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柴油机油CF-4 、CH-4 、CI-4的质量比较

目前我国柴油机油主要以CF-4为主。CF-用于高速直喷柴油机,在油耗和活塞沉积方面性能超过CF,适用于高硫含量的柴油,特别适用于重负荷卡车。CF-4油品与CF相比,性能更加全面,而且CF-4换油周期是CD的2陪。为了适应排放环保的要求,提高柴油机运行的经济性,柴油机在设计上有了几方面改进:采用直喷燃料技术,降低油耗,改善排气质量;减少喷油提前角,延迟柴油喷入来降低NOx的排放;活塞环由矩形改为梯形环,改善密封性燃烧更完全。这些设计上的改进,使柴油机热负荷有了显著提高。CH-4是近年才在国内市场大量出现,一汽生产的道依茨“系列重型车、玉林柴机油厂、无锡柴机油厂、大连拆机右厂、二汽等的新产品都需要使用CH-4油。最好选有质量报告的产品。

CH-4级别相对于CF-4级别,在以下方面的性能有着跳跃性的提高

4、更好的烟炱控制能力(尤其对于采用废气再循环系统的EGR的发动机)。

5、广泛的燃油适应性(尤其对于目前国内含硫量普遍较高的实际情况)。

CI-4级别在CH-4级别基础上,满足最新EGR要求,并可以实现更长的换油周期

1、更好的油品稳定性和氧化稳定性

1)使用更好的具有优异的氧化稳定性和热稳定性基础油

2)新的添加剂配方技术-新型抗氧化添加剂

2、更低的蒸发损失,以降低机油消耗率

3、采用更好的配方提高TBN及其保持性

4、提高情节分散性-----使机油能溶解更大量的燃烧和氧化产物,而不致产生油泥、积炭和漆膜。

既要保证性能可靠,又要好的经济性,对于用户来说就是一个问题。首先应参考汽车制造商的推荐,大多数用户是参考实际使用的效果——行车实验,但这样做会给用户带来负担。对用户来说,最简单的办法就是采用”就高不就低“的原则,使用CI-4高档柴油机油,虽然价格比CH-4、CF-4偏高,但综合考虑对发动机的保护,延长寿命和降低维修费用,延长换油周期,长期计算还是十分合算的。

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